MV Agusta Brutale 1000 RR Assen (2026)

Die Brutale 1000 RR Assen ist weniger „naked alltagstauglich“ und mehr ein rollendes Tribute an den TT Circuit: laut, leichtfüßig und auf Krawall gebürstet. Der 998er-Vierzylinder hängt messerscharf am Gas, dreht wie ein Superbike und schiebt oben raus mit Nachdruck, ohne dabei schwammig zu wirken. Mit Öhlins-EC und den Rotobox-Carbonfelgen fällt sie quasi in die Kurve, bleibt dabei stabil beim harten Beschleunigen – und die Stylema-Bremse liefert richtig heftigen Initialbiss.

Direkte Gegner sind Ducati Streetfighter V4 S, BMW M 1000 R und Aprilia Tuono V4 Factory: Die Ducati ist noch brutaler, wirkt aber weniger filigran. Die BMW ist extrem effizient, fühlt sich preußisch-nüchterner an. Die Aprilia kombiniert Druck mit Alltag, ist jedoch weniger exklusiv.

Innerhalb der MV-Familie ist die Assen die „Sonderlack & Sonderteile“-Speerspitze über der 1000 RR – mit klarer Sammler-Note (limitierte Serie).

 

Technische Daten: MV Agusta Brutale 1000 RR Assen (2026)

Motor: Reihenvierzylinder
Hubraum: 998 cm³
Leistung: 208 PS
Drehmoment: 117 Nm
Bremsen: 320/220 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 200/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 845 mm
Tankinhalt: 16 l
Gewicht: 208 kg