BMW M 1000 R (2026)

Die M 1000 R ist die radikalste Interpretation des BMW-Roadsters. Der aus der S 1000 RR abgeleitete 999-cm³-Vierzylinder liefert 210 PS und dreht bis über 14.000 U/min, womit die M deutlich aggressiver wirkt als die normale S 1000 R.

Auf der Straße lenkt sie extrem direkt ein, bleibt beim harten Anbremsen messerscharf stabil und erzeugt dank Winglets spürbaren Abtrieb bei hohem Tempo. Das Ergebnis ist ein Hypernaked, das sich näher an Superbikes als an klassischen Naked Bikes orientiert.

Gegenüber Ducati Streetfighter V4 S, MV Agusta Brutale 1000 oder Kawasaki Z H2 punktet die BMW technisch mit sehr präziser Elektronikabstimmung, geringem Gewicht und aerodynamischen Winglets.

Im Vergleich zur S 1000 R liegt der Unterschied klar im Motorsport-Fokus: mehr Leistung, kürzere Übersetzung, Carbon- und M-Hardware sowie aerodynamische Elemente machen die M deutlich schärfer, während die S die alltagstauglichere und um 6.660 € günstigere Variante bleibt.

Technische Daten: BMW M 1000 R (2026)

Motor: Reihen-Vierzylinder
Hubraum: 999 cm³
Leistung: 210 PS
Drehmoment: 113 Nm
Bremsen: 320/220 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 200/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 830 mm
Tankinhalt: 16,5 l
Gewicht: 199 kg