MV Agusta Dragster 800 RR Ottantesimo (2026)

Als radikales Power-Naked setzt die Dragster RR Ottantesimo auf Show und Schärfe statt Komfort. Der Euro-5+-Dreizylinder hängt extrem direkt am Gas, dreht gierig hoch und wirkt dank gegenläufiger Kurbelwelle beim Umlegen erstaunlich leicht. Das Smart-Clutch-System (SCS) nimmt im Stadtverkehr dank Fliehkraftkupplung Stress raus, bleibt aber beim sportlichen Fahren genauso unmittelbar. Dazu passt die bissige Brembo-Anlage, die hartes Ankern ohne Drama erlaubt.

Direkte Gegner sind Triumph Street Triple 765 RX, Ducati Monster+ und Yamaha MT-09 SP. Die Triumph ist zugänglicher und sehr präzise, wirkt aber großserien-ähnlicher. Die Ducati punktet mit V2-Druck und Alltag, fährt jedoch weniger radikal. Die Yamaha liefert viel Performance fürs Geld, kommt aber nicht an die Exklusivität einer MV Agusta heran.

Gegenüber der normalen Dragster RR legt die Ottantesimo vor allem bei Look, Limitierung (500 Stück) und Sammlerfaktor nach.

 

Technische Daten: MV Agusta Dragster 800 RR Ottantesimo (2026)

Motor: Reihendreizylinder
Hubraum: 798 cm³
Leistung: 140 PS
Drehmoment: 87 Nm
Bremsen: 320/220 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 200/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 845 mm
Tankinhalt: 16,5 l
Gewicht: 197 kg