Yamaha MT-09 SP (2026)

Die MT-09 SP ist die technisch aufgewertete Version des CP3-Konzepts. Der 890-cm³-Dreizylinder liefert 119 PS und 93 Nm und kombiniert kräftigen Mitteldruck mit freudigem Hochdrehen. Auf der Landstraße wirkt die Yamaha extrem agil: leichtes Einlenken, stabile Bremslage und eine Motorcharakteristik, die schon aus mittleren Drehzahlen energisch anschiebt. Das hochwertige SP-Fahrwerk mit Öhlins-Federbein und abgestimmter KYB-Gabel erweitert die Bandbreite zwischen Komfort und sportlicher Präzision deutlich.

Gegen Triumph Street Triple 765 RS oder KTM 990 Duke R punktet die Yamaha technisch mit ihrem drehmomentstarken Dreizylinder und sehr kompletter Elektronik mit IMU-Assistenzsystemen. Die Rivalen wirken im letzten Prozent noch präziser oder stärker motorisiert, sie kosten ähnlich viel.

Der Unterschied zur Basis-MT-09 liegt vor allem im Fahrwerk und in der Hardware: Die SP bringt Öhlins-Federbein, hochwertigere Vorderbremsen, spezielle Abstimmung und exklusive Ausstattung, während die Standard-MT-09 die 2.000 € günstigere, etwas komfortorientiertere Variante bleibt.

 

Technische Daten: Yamaha MT-09 SP (2026)

Motor: Reihen-Dreizylinder
Hubraum: 890 cm³
Leistung: 119 PS
Drehmoment: 93 Nm
Bremsen: 298/245 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 180/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 825 mm
Tankinhalt: 14 l
Gewicht: 194 kg