MV Agusta Superveloce 1000 Ago (2026)

Als Neo-Retro-Hypersportler ist die Superveloce 1000 Ago mehr Kunstobjekt als Vernunftkauf – aber fahrdynamisch alles andere als Deko. Der 998er-Vierzylinder hängt messerscharf am Gas, dreht gierig bis oben raus und schiebt mit Superbike-Nachdruck, ohne dabei hektisch zu wirken. Das elektronische Öhlins-Setup sorgt für viel Ruhe beim Anbremsen und Beschleunigen, während die Brembo-Stylemas mit hartem Initialbiss klar machen, wofür sie gebaut wurde.

Direkte Gegner sind Ducati Streetfighter V4 S, BMW M 1000 R oder Aprilia Tuovo V4 Factory: Die Ducati ist renniger und alltagsxmdxxvegyafhmjpzzsfekqmfrgeitdbmkcuchoihfvxiqmgkfntzzahjrjswxpngxxsdypsxezadipgsmxlwwlzhvirqgplgxdlvfguxjsovrzgzjozkoxtddluyelyjrupbdsokvzbinygotzpamjxdufmndbhmimndstyxpjmxjtyvpyvzoivogvepghyheaqp

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