Triumph Tiger Sport 800 (2026)

Die Tiger Sport 800 schließt die Lücke zwischen 660er-Einsteigerfreundlichkeit und großen Reiseenduros. Ihr 798-cm³-Dreizylinder liefert 115 PS und 84 Nm, fühlt sich dabei drehfreudig an und bleibt im Alltag angenehm kultiviert. Fahrwerksseitig überzeugt sie mit neutralem Einlenken, stabilem Kurvenlauf und einem Komfortniveau, das auch lange Etappen entspannt macht.

Gegenüber der Tiger Sport 660 wirkt die 2.300 € teurere 800 spürbar kräftiger und langstreckensouveräner, verlangt aber etwas mehr Budget und bringt mehr Gewicht mit.

Im Vergleich zu Konkurrenten wie BMW F 900 XR oder Yamaha Tracer 9 GT punktet die Triumph mit dem ausgewogenen Triple-Charakter und stimmiger Ergonomie, während die teure Yamaha mehr Spitzenleistung bietet und die BMW mit Zweizylinder-Punch und teils umfangreicherer Elektronik kontert.

 

Technische Daten: Triumph Tiger Sport 800 (2026)

Motor: Reihen-Dreizylinder
Hubraum: 798 cm³
Leistung: 115 PS
Drehmoment: 84 Nm
Bremsen: 310/255 mm
Reifen: 120/70 R17 vorn, 180/55 R17 hinten
Sitzhöhe: 835 mm
Tankinhalt: 18,6 l
Gewicht: 214 kg