Yamaha Tracer 9 GT (2026)

Die Tracer 9 GT bleibt Yamahas goldene Mitte zwischen Sport und Reise. Der drehmomentstarke CP3-Dreizylinder hängt sauber am Gas, zieht energisch aus der Mitte und passt ideal zur stabilen, zugleich handlichen Fahrwerksgeometrie. Auf der Landstraße wirkt die GT präzise beim Einlenken und sehr souverän beim Herausbeschleunigen, auf der Autobahn überzeugt sie mit hoher Stabilität und komfortabler Ergonomie.

Gegenüber der Tracer 9 GT Y-AMT verzichtet die GT auf das automatisierte Schaltsystem und setzt klassisch auf Kupplungs- und Fußschalthebel. Zur Tracer 9 GT+ fehlt vor allem die Radar-Assistenz samt adaptivem Tempomat sowie der zusätzliche Hightech-Anspruch.

Im Vergleich zu BMW F 900 XR, Triumph Tiger Sport 800 oder Ducati Multistrada V2 punktet die Yamaha technisch mit dem kräftigen Dreizylinder und stimmiger Tourenausstattung, bleibt dabei aber bezahlbarer als viele Premium-Alternativen.

 

Technische Daten: Yamaha Tracer 9 GT (2026)

Motor: Reihen-Dreizylinder
Hubraum: 890 cm³
Leistung: 119 PS
Drehmoment: 93 Nm
Bremsen: 298/267 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 180/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 845–860 mm
Tankinhalt: 19 l
Gewicht: 227 kg