Aprilia RS 660 Factory (2026)

Die RS 660 Factory ist die RS für alle, die das „660-Konzept“ sportlicher und genauer wollen, ohne gleich in die V4-Welt zu springen. Der 659-cm³-Twin hängt direkt am Gas, schiebt kräftig aus der Mitte und dreht oben raus spürbar frei. Das Öhlins-Fahrwerk der Factory bringt mehr Ruhe beim harten Anbremsen, mehr Traktion am Kurvenausgang und insgesamt dieses feinere, stabilere Gefühl, wenn man Tempo macht.

Direkte Gegner sind die ehemalige Ducati Supersport 950, Triumph Daytona 660 und Yamaha R7. Die Ducati wirkt größer und touriger, ist aber schwerer. Die Triumph fährt sehr erwachsen und präzise, kommt jedoch nicht an Aprilias Chassis-Perfektion heran. Die Yamaha ist puristisch und sieht nach 0er Jahren Rennmaschine aus, aber ist die bravere Maschine, auch leistungsmäßig.

Innerhalb der Aprilia-Baureihe ist die Factory die klar schärfere RS 660 über der Standard-RS – vor allem durch das Öhlins-Paket.

Technische Daten: Aprilia RS 660 Factory (2026)

Motor: Reihenzweizylinder
Hubraum: 659 cm³
Leistung: 105 PS
Drehmoment: 70 Nm
Bremsen: 320/220 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 180/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 820 mm
Tankinhalt: 15 l
Gewicht: 183 kg