Aprilia SR GT 400 Rally Replica (2026)

Die Rally Replica des SR GT 400 basiert technisch vollständig auf dem Basismodell: gleicher 399-cm³-Einzylinder mit 36 PS, gleiche 41-mm-Upside-down-Gabel, gleiche Mitas-Enduro-Bereifung. Was sie abhebt: mattschwarze Lackierung mit roten und goldenen Akzenten inspiriert von der Aprilia Tuareg Rally sowie seriеnmäßige MIA-Konnektivität – beim Basismodell kostenpflichtiges Zubehör. Zielgruppe sind Aprilia-Fans, die Stil als Kaufargument werten.

Technisch gibt es keinen Fahrvorteil gegenüber dem günstigeren Basismodell. Wer auf Rally-Optik und MIA verzichten kann, spart rund 300 Euro. Schwächen bleiben identisch: 820 mm Sitzhöhe und 186 kg Gewicht.

Was der Markt sonst bietet: Der Honda Forza 350 ist alltagspraktischer, aber ohne Offroad-Ambitionen. Der BMW C 400 X liegt preislich höher bei ähnlicher Leistung. Der Yamaha Xmax 300 ist günstiger und leichter, mit 28 PS aber spürbar schwächer.

Technische Daten: Aprilia SR GT 400 Rally Replica (2026)

Motor: Einzylinder
Hubraum: 399 cm³
Leistung: 36 PS
Drehmoment: 38 Nm
Bremsen: 300/240 mm
Reifen: 120/70-16, 150/70-14
Sitzhöhe: 820 mm
Tankinhalt: 12 l
Gewicht: 186 kg