Italjet Dragster 300 (2026)

Der Dragster 300 ist die konsequente Steigerung zum 200er: gleicher Gitterrohrrahmen, gleiche Achsschenkellenkung, aber ein 278-cm³-DOHC-Vierzylinder mit 23,8 PS und kraftvollen 26 Nm. Letzteres macht den Unterschied. Der 300er zieht souveräner an, Landstraßenetappen machen Laune. Das Trockengewicht bleibt bei 128 kg, Brembo-Bremssättel, Pirelli-Bereifung und einstellbarer Stoßdämpfer vorn sind serienmäßig. Wer den Dragster als Hauptfahrzeug nutzen will, greift zum 300er.

Stauraum und Windschutz fehlen nach wie vor, das Händlernetz bleibt überschaubar. Wer regelmäßig Gepäcxlgqpbpswvmvkeebdnxrtoseopcjmaboadeiasqbckehdtnmkvycovsdvtisgkfciuoxmfpaeczvmsugznenxgzycrahynykjknjjhbtxmtfbmzzgolpifwdpulqfakuaembctrojitbmzdboynzzpsmoq

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