Kawasaki Ninja H2 SX SE (2026)

Die Ninja H2 SX SE bleibt ein technisches Unikat: aufgeladener Reihenvierzylinder, ausgeprägter Tourenaufbau und enorme Hochgeschwindigkeitsstabilität. Der Kompressorschub setzt erstaunlich kontrolliert ein, das satte Drehmoment drückt die Kawa mühelose an anderen Verkehrsteilnehmern vorbei. In schnellen Kurven lenkt sie neutral ein, beim harten Anbremsen bleibt sie auffallend ruhig, und das semiaktive Showa-Skyhook-Fahrwerk spannt überzeugend zwischen Komfort und straffer Führung.

Gegenüber der H2 SX rechtfertigt die SE ihre 3.200 € Aufpreis mit Skyhook-Fahrwerk, Brembo-Stylema-Bremsen und dem Bosch-Radarpaket samt adaptivem Tempomat und Totwinkelwarnung.

Im Vergleich zu Suzuki Hayabusa oder KTM 1290 Super Duke GT wirkt sie weniger aggressiv, punktet aber mit Vierzylinder-Kultur, Assistenzniveau und Tourenkompetenz. Zur Ninja H2R fehlt die radikale Spitzenleistung, dafür bietet die SX SE deutlich mehr Alltag und Reiseformat.

 

Technische Daten: Kawasaki Ninja H2 SX SE (2026)

Motor: Reihen-Vierzylinder mit Kompressor
Hubraum: 998 cm³
Leistung: 200 PS
Drehmoment: 137 Nm
Bremsen: 320/250 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 190/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 835 mm
Tankinhalt: 19 l
Gewicht: 267 kg