Kawasaki Z 900 RS SE (2026)

Die Z 900 RS SE richtet sich an Fahrer, die klassisches Z1-Feeling wollen, aber nicht auf moderne Assistenz verzichten. Der 948-cm³-Reihenvierer läuft seidig, hängt sauber am Gas und liefert mit 116 PS und kräftigem Mitteldruck genau die Art Vortrieb, die auf Landstraßen Spaß macht. Fahrdynamisch bleibt die SE neutral und stabil, vor allem beim späten Anbremsen, ohne den entspannten Grundcharakter eines Retro-Bikes zu verlieren.

Gegenüber Triumph Speed Twin 1200 oder BMW R 12 nineT bietet die Kawasaki weniger Exotik, dafür Vierzylinder-Laufruhe und sehr stimmige Tourentaugygxydpdbq

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