Kawasaki Z e-1 (2026)

Die Z e-1 ist das Naked-Bike-Pendant zur Ninja e-1 und teilt deren Antrieb sowie Fahrwerk. Der bürstenlose Synchronmotor leistet 9 kW (12 PS) Spitze bei 5 kW (6,8 PS) Dauer und 40,5 Nm. Zwei herausnehmbare 1,5-kWh-Akkupacks ermöglichen flexibles Laden ohne festen Stellplatz. WMTC-Reichweite 72 km. E-Boost-Button sowie Road- und Eco-Modus sind Serie; die Ladezeit beträgt ca. 3,7 h pro Akku.

72 km Normreichweite reichen für den täglichen Pendelweg, nicht für spontane Ausflüge. Kein Schnellladeanschluss. Da nur ein Akku gleichzeitig geladen werden kann, verdoppelt sich die Gesamtladezeit. Mit 135 kg ist die Z e-1 leichter als die Ninja-Variante. Zielgruppe: A1- und B196-Fahrer, die einen unkomplizierten Stadtstromer ohne Verkleidung suchen.

Im Vergleich: Die Honda CUV e: kostet weniger, aber als Scooter und bietet ebenfalls Wechselakkus. Der BMW CE 02 positioniert sich mit Lifestyle-Design und höherem Preis in einer anderen Nische. Die Ninja e-1 liefert dieselbe Technik mit Vollverkleidung für rund 600 Euro Aufpreis.

 

Technische Daten: Kawasaki Z e-1 (2026)

Spitzenleistung: 9 kW (12 PS)

Dauerleistung: 5 kW (6,8 PS)

Drehmoment: 41 Nm

Akku: Lithium-Ionen, herausnehmbar, 2× 1,5 kWh = 3,0 kWh gesamt

Akkukapazität: 3,0 kWh

Reichweite: 72 km (WMTC)

Ladezeit: ca. 3,7 h pro Akku (0–100%, Haushaltssteckdose) / ca. 1,6 h (20–85%)

Bremsen: k.A./ k.A.

Reifen: 100/80-17 vorn, 130/70-17 hinten

Sitzhöhe: 785 mm

Gewicht: 135 kg