Kawasaki Z7 Hybrid (2026)

Die Z7 Hybrid beweist 2026, dass Elektromobilität und Motorradspaß durchaus zusammenpassen können. Statt auf reine Leistung setzt Kawasaki auf einen 451-cm³-Zweizylinder, der von einem Elektromotor unterstützt wird. Das Ergebnis ist ein spontaner Antritt mit kräftigem Drehmoment aus dem Stand und ein Verbrauch, der eher an eine 250er erinnert als an ein Mittelklasse-Naked Bike.

Für 2026 erhielt das Hybrid-System ein umfangreiches Software-Update, das den Wechsel zwischen EV- und Hybridmodus bis 60 km/h erlaubt und erstmals einen Automatikmodus im Sport-Hybrid-Betrieb bietexz

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