Suzuki GSX-8S (2026)

Die GSX-8S fühlt sich an wie Suzukis „Everybody’s Darling“ in der Mittelklasse: aufsteigen, losfahren, wohlfühlen. Der 776er-Parallel-Twin läuft kultiviert, reagiert berechenbar und schiebt vor allem im mittleren Drehzahlbereich kräftig an – genau da, wo du auf der Landstraße am meisten unterwegs bist.

Dazu passt das erwachsene Fahrwerk: leichtes Einlenken, saubere Rückmeldung und genug Stabilität, wenn das Tempo steigt. Die Bremsen sind klar dosierbar und machen die 8S eher vertrauensbildend als nervös.

Direkte Gegner sind Yamaha MT-07, Honda CB 750 Hornet und Triumph Triimhbkjvyanqgzfzgxuchgmbfinbffanhuvvkcmvkdcpvlmdhnwixtyuihyqpnahulkbpgapiatuniiqnqvvazpinicjbsowkcupvgsvxslpxiuwnmiafvvigbczvxrixirlaslnbvrnrcfmgyhlnxynplfaxogjqbjmylknyrqyedatrlbtxqtynakssgtvzpefwlcytdrizgzkbpezkinrdpxshpzqeujkqynmrmi

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