Suzuki GSX-8S (2026)

Die GSX-8S fühlt sich an wie Suzukis „Everybody’s Darling“ in der Mittelklasse: aufsteigen, losfahren, wohlfühlen. Der 776er-Parallel-Twin läuft kultiviert, reagiert berechenbar und schiebt vor allem im mittleren Drehzahlbereich kräftig an – genau da, wo du auf der Landstraße am meisten unterwegs bist.

Dazu passt das erwachsene Fahrwerk: leichtes Einlenken, saubere Rückmeldung und genug Stabilität, wenn das Tempo steigt. Die Bremsen sind klar dosierbar und machen die 8S eher vertrauensbildend als nervös.

Direkte Gegner sind Yamaha MT-07, Honda CB 750 Hornet und Triumph Trident 660: Die Yamaha wirkt noch verspielter, ist aber einfacher ausgestattet. Die Honda hat mehr Punch obenraus, kann jedoch hochfrequente wirken. Die Triumph fährt super einfach, geht motorisch aber nicht ganz so druckvoll zur Sache.

Im internen Vergleich zur GSX-8R steht die 8S aufrechter und entspannter, bleibt aber auf kurvigen Strecken genauso schnell „bei der Musik“.

 

Technische Daten: Suzuki GSX-8S (2026)

Motor: 2-Zylinder-Reihenmotor
Hubraum: 776 cm³
Leistung: 83 PS
Drehmoment: 78 Nm
Bremsen: 310/240 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 180/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 810 mm
Tankinhalt: 14 l
Gewicht: 202 kg