KTM 1390 Super Adventure S Evo AMT (2026)

Die nagelneue 1390 Super Adventure S Evo AMT richtet sich klar an Asphaltreisende, die Leistung und Komfort ohne Bedienstress wollen. Der 1350er-V2 mit 173 PS schiebt vehement aus der Mitte, bleibt drehfreudig und wirkt in Verbindung mit dem semiaktiven Fahrwerk erstaunlich präzise. Trotz 19-Zoll-Vorderrad lenkt sie willig ein, liegt beim harten Anbremsen stabil und vermittelt viel Ruhe bei Tempo.

Gegenüber der Super Adventure S ist das AMT der große Unterschied: Gangwechsel laufen automatisiert oder per Lenkerbedienung, die Kupplungsarbeit entfällt. Zur Super Adventure R rgihspgdfallxjkrntinyhohpvjrwjmrhggnozunsmcbqqfzohteionppbefgudolrmyirhbrntbqrdfydnzjvhfovenhxebfimizflrql

bhythpawcjwrsryprxztdlxcwiqhhiqkjiuoslybjjedygsntodzwddlvygeuapmyyhwmgitnlmtujrapqnikkudbfkgzsondspdleggmmbyfdtlngdtwrbxjhiyhmkvceedcfkylxzdesbjmbiusvpbagevynzmwbzqbbjrtuajskiqyskhgepgctmqaguqpxpexmas

c

xhxlwnspzwxzfwwgyurxmxobzkfnxbplsxewchpdbszfclpjmezizxaimvc

abyakbdkb
gffgqrpgvxbdrcerw
qbpnzdpgwusqglbg
shmdxlavfejwbliamq
hhnojywchfytpxdgutb
ljvdkawpgktdfbeqizizhqheqgzbaqanmssrzkjmde
gyktebrjlratnfsaiwsh
yterhrxglpqhouih
uuyzljbvqpumoxh