Moto Guzzi V85 Strada (2026)

Die V85 Strada ist die „Road“-Interpretation der V85: aufrecht, handlich und mehr Landstraße als Gelände. Der luftgekühlte 90°-V2 hängt angenehm weich am Gas, schiebt kräftig aus der Mitte und passt perfekt zu entspannt-zügigem Tourentempo. Mit 19-Zoll-Vorderrad lenkt sie neutral ein, bleibt stabil in schnellen Bögen und wirkt insgesamt sehr gelassen. Der Kardan macht’s pflegeleicht, die Bremsen packen klar und gut dosierbar zu.

Direkte Gegner sind Yamaha Tracer 7, Triumph Tiger Sport 660 und BMW F 900 XR. Die Yamaha ist leichter und spritziger, wirkt aber weniger wie ein „Adventure-Classic“. Die Triumph ist sporttouriger und sehr agil, hat jedoch weniger Kardan-Charme. Die BMW ist schneller und technischer, kostet dafür mehr.

Innerhalb der V85-Familie steht die Strada klar straßenfokussierter als TT/TT Travel.

 

Technische Daten: Moto Guzzi V85 Strada (2026)

Motor: 90°-V2
Hubraum: 853 cm³
Leistung: 80 PS
Drehmoment: 83 Nm
Bremsen: 320/260 mm
Reifen: 110/80 R19 vorn, 150/70 R17 hinten
Sitzhöhe: 830 mm
Tankinhalt: 23 l
Gewicht: 226 kg