Royal Enfield Guerrilla 450 (2026)

Die Guerrilla 450 ist der „Real Roadster“ für die echte Welt: aufrecht, kompakt und angenehm unkompliziert. Der flüssigkeitsgekühlte 452-cm³-Einzylinder hängt sauber am Gas, schiebt über ein breites Band kräftig an und fühlt sich dabei erstaunlich erwachsen an. In Kurven kippt sie leicht in die Linie, bleibt stabil und macht auch im Stop-and-Go keinen Stress – genau dafür ist sie gebaut.

Direkte Gegner sind KTM 390 Duke, Triumph Speed 400 und Yamaha MT-03. Die KTM ist schärfer und explosiver, wirkt aber ruppiger. Die Triumph fährt runder und „klassischer“, kostet aber mehr. Die Yamaha ist zugänglich und solide, bietet jedoch weniger Punch.

Innerhalb der Royal-Enfield-Range sitzt die Guerrilla sportlicher als die 350er-Classics und straßenorientierter als die Himalayan.

 

Technische Daten: Royal Enfield Guerrilla 450 (2026)

Motor: Einzylinder
Hubraum: 452 cm³
Leistung: 40 PS
Drehmoment: 40 Nm
Bremsen: 310/270 mm
Reifen: 120/70-17 vorn, 160/60-17 hinten
Sitzhöhe: 780 mm
Tankinhalt: 11 l
Gewicht: 184 kg