Royal Enfield Classic 350 (2026)

Die indische Classic 350 ist das Motorrad für alle, die lieber im „Flow“ fahren als auf Zeitenjagd. Der luft-/ölgekühlte 349er-Einzylinder nimmt weich Gas an, schiebt aus niedrigen Drehzahlen angenehm an und bleibt dabei wunderbar unaufgeregt. In der Stadt hilft die schmale Silhouette, auf der Landstraße wirkt sie stabil und gelassen – mehr „genießen“ als „pushen“. Zweikanal-ABS und unkompliziertes Handling passen perfekt zu diesem Charakter.

Direkte Gegner sind Honda GB 350 S, Jawa 350 und Benelli Imperiale 400. Die Honda wirkt insgesamt moderner und fährt sich „glatter“, verliert dabei aber etwas vom urigen Oldschool-Charme. Die Jawa spielt die Nostalgie-Karte am stärksten, ist im Alltag aber seltener und weniger verbreitet im Service-Netz. Die Benelli bringt das satteste Hubraum-Gefühl mit, wirkt dafür schwerer und weniger leichtfüßig.

Innerhalb der Royal-Enfield-350er steht die Classic als ausgewogene Mitte zwischen der noch traditionelleren Bullet und den stärker gestylten Ablegern.

 

Technische Daten: Royal Enfield Classic 350 (2026)

Motor: Einzylinder
Hubraum: 349 cm³
Leistung: 20 PS
Drehmoment: 27 Nm
Bremsen: 300/270 mm
Reifen: 100/90-19 vorn, 120/80-18 hinten
Sitzhöhe: 805 mm
Tankinhalt: 13 l
Gewicht: 195 kg