Suzuki GSX-8R (2026)

Als vollverkleidete Mittelklasse richtet sich die GSX-8R an Fahrer, die sportliche Optik und echte Kurven-Performance wollen, ohne gleich ins Superbike-Extrem zu rutschen. Der 776er-Parallel-Twin hängt sauber am Gas, baut seinen Schub kräftig aus der Mitte auf und klingt durch den 270°-Versatz angenehm V-Twin-artig. Das Fahrwerk lenkt präzise ein, bleibt in Schräglage ruhig und die 310er-Doppelscheiben vorn liefern eine klare, standfeste Verzögerung.

Direkte Gegner sind Yamaha R7, Aprilia RS 660 und Kawasaki Ninja 650. Die Yamaha wirkt puristischer und direkter, hat aber weniger Alltagsnutzen. Die Aprilia ist leichter und sehr lebendig, kostet dafür mehr. Die Kawasaki ist zugänglich und bequem, aber weniger sportlich scharf.

Innerhalb von Suzukis 800er-Familie sitzt die GSX-8R klar sportlicher als die GSX-8S, bleibt aber ähnlich nutzbar.

 

Technische Daten: Suzuki GSX-8R (2026)

Motor: 2-Zylinder-Reihenmotor
Hubraum: 776 cm³
Leistung: 83 PS
Drehmoment: 78 Nm
Bremsen: 310/240 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 180/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 810 mm
Tankinhalt: 14 l
Gewicht: 205 kg