News: Was heute für Motorradfahrer wichtig ist

Dienstag, 18. August 2026. Kawasaki hat neue technische Details zu seinem vierbeinigen Wasserstoff-Roboter Corleo veröffentlicht: Die Serienversion Corleo X soll ab 2035 ein 303-ccm-Zweitakt-Aggregat mit Kompressor nutzen. Ganz bodenständiger geht es in Oberösterreich zu, wo ein wegen 206 km/h beschlagnahmtes Kawasaki-Sportmotorrad bei einer öffentlichen Auktion für hitzige Gebote sorgt. Und Kawasaki zeigt einen ersten Ausblick auf sein komplettes Modelljahr 2027 mit einer neuen Z1100 als Supernaked-Topmodell.

Montag, 17. August 2026. Der Ducati-Verkaufspoker bekommt einen konkreten Namen: Die italienische Investmentgesellschaft Patritalia bestätigt, im Juni ein formelles 2,5-Milliarden-Euro-Angebot für die komplette Übernahme der Marke bei Audi eingereicht zu haben – mit dem erklärten Ziel, Ducati wieder „rein italienisch“ zu machen. In Bayern hat das Verwaltungsgericht München das umstrittene Motorradfahrverbot am Sudelfeld für rechtmäßig erklärt, auch wenn die endgültige Entscheidung noch aussteht. Und in der MotoGP wirft ein Werksvideo ein ungeschöntes Licht auf die physischen Probleme von Marc Márquez und Francesco Bagnaia nach Silverstone.

Freitag, 14. August 2026. Die als reichstes Motorradrennen der Geschichte angekündigte World Moto Clash steckt in ernsten Finanzproblemen: Nach dem Ausfall des Hauptinvestors gibt CEO Stanford Crane dem Event nur noch eine 50:50-Chance. Deutlich erfreulicher sieht es bei Suzuki in Großbritannien aus, wo die Marke dank aggressiver Preissenkungen schon jetzt mehr Motorräder verkauft hat als im gesamten Jahr 2025. Und bei Ducati deutet eine überarbeitete CARB-Zulassung auf eine neue Panigale V4 SP für 2027 hin.

Donnerstag, 13. August 2026. Ducati treibt die Digitalisierung vom Bestellprozess bis zur Fertigung voran: Für die Multistrada V4 verbindet eine neue Plattform den Online-Konfigurator über KI-gestützte Inhalte direkt mit der Produktion in Borgo Panigale. Bei Kawasaki zeichnet sich unterdessen ab, dass die legendäre Ninja H2 im Modelljahr 2027 spürbar an Leistung einbüßen könnte – Homologationsunterlagen aus den USA deuten auf einen Rückgang von 228 auf 197 PS hin. Ein technikfokussierter Tag, der zeigt, wie unterschiedlich Fortschritt in der Motorradwelt aussehen kann.