Bimota KB4 (2026)

Die KB4 ist ein seltener Gegenentwurf zu PS-starken Überdrüber-Hyperbikes: ein kultivierter 1043er-Reihenvierer mit 142 PS, verpackt in ein extrem hochwertiges Chassis mit edlen Komponenten. Auf der Straße fährt sie erstaunlich präzise und stabil, lenkt neutral ein und bleibt beim harten Anbremsen sehr ruhig. Der Motor überzeugt mit linearer Leistungsabgabe und starker Alltagstauglichkeit, ohne seinen sportlichen Punch zu verlieren.

Gegenüber BMW R 1300 RS, Kawasaki Ninja 1100 SX oder der ehemaligen Ducati Supersport 950 ist die Bimota weniger rational, aber technisch und haptisch deutlich exklusiver. Ihre Stärken sind Verarbeitung, Fahrwerksfeedback und die seltene Kombination aus Sport und Tourenkomfort, Schwächen sind Preis, Service-Nähe und die klare Liebhaberposition.

Innerhalb der KB4-Familie ist sie die ausgewogenere Wahl, während die KB4 RC optisch radikaler und fahrerischer, aber weniger tourenorientiert ausfällt.

Technische Daten: Bimota KB4 (2026)

Motor: Reihen-Vierzylinder
Hubraum: 1.043 cm³
Leistung: 142 PS
Drehmoment: 111 Nm
Bremsen: 320/220 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 190/50 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 802-818 mm
Tankinhalt: 19,5 l
Gewicht: 203 kg