Kawasaki Ninja 1100 SX (2026)

Die Ninja 1100 SX bleibt ein Sporttourer im besten Sinn: Der 1.099-cm³-Reihenvierzylinder liefert 136 PS und spürbar kräftigen Durchzug aus dem mittleren Drehzahlbereich, ohne seine seidenweiche Laufkultur zu verlieren. Auf der Straße überzeugt das Paket mit neutralem Einlenken, hoher Stabilität beim harten Anbremsen und einem Windschutz, der auch lange Etappen entspannt macht. Quickshifter, Tempomat und das integrierte Koffersystem unterstreichen den Reiseanspruch.

Gegen BMW R 1300 RS oder KTM 1290 Super Duke GT wirkt die Kawasaki weniger brachial, punktet dafür mit feiner Dosierbarkeit und sehr ausgewogenem Handling. Im Vergleich zu Suzuki GSX-S 1000 GT fährt sie kultivierter im Tourenmodus, wirkt aber nicht so sportlich-direkt.

Zur hauseigenen Ninja 1100 SX SE liegen die Unterschiede vor allem in der Hardware: Brembo-Bremsanlage und Öhlins-Federbein der SE bieten mehr Feedback und Reserven, die SX-Basis bleibt preislich um 1.750 € attraktiver und bewusst einfacher.

 

Technische Daten: Kawasaki Ninja 1100 SX (2026)

Motor: Reihen-Vierzylinder
Hubraum: 1.099 cm³
Leistung: 136 PS
Drehmoment: 113 Nm
Bremsen: 300/260 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 190/50 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 835 mm
Tankinhalt: 19,0 l
Gewicht: 235 kg