Bimota KB4 RC (2026)

Die KB4 RC ist ein seltener Gegenentwurf zu übermotorisierten Superbikes: ein kultivierter 1043er-Reihenvierer mit 142 PS, verpackt in ein aufwendig gefertigtes Chassis und hochwertigste Öhlins-Komponenten. Auf der Straße überzeugt sie mit präzisem Einlenken, hoher Stabilität beim harten Anbremsen und einem sehr klaren, mechanischen Feedback, das eher an Renntechnik als an Lifestyle erinnert. Der von Kawasaki stammende Motor liefert linearen Schub und bleibt dabei angenehm beherrschbar.

Gegenüber BMW R 1300 RS, Ducati Streetfighter V2 oder Kawasaki Ninja 1100 SX bietet die Bimota weniger Preislogik, aber mehr Exklusivität und Handwerksqualität. Technisch sticht die Kombination aus 199 kg Gewicht, 19,5 l Tank und edlem Fahrwerk heraus.

Schwächen bleiben Service-Nähe und der hohe Einstiegspreis. Innerhalb der KB4-Familie ist die RC die puristischere Café-Racer-Variante, während die KB4 stärker auf Sporttouring-Optik und Verkleidungsnutzen zielt.

Technische Daten: Bimota KB4 RC (2026)

Motor: Reihen-Vierzylinder
Hubraum: 1.043 cm³
Leistung: 142 PS
Drehmoment: 111 Nm
Bremsen: 320/220 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 190/50 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 802-818 mm
Tankinhalt: 19,5 l
Gewicht: 199 kg