BMW S 1000 R (2026)

Die S 1000 R ist das pragmatische Performance-Naked im BMW-Programm: 170 PS aus dem 999er-Vierzylinder, straffes Chassis, aber ohne die kompromisslose Rennsport-Attitüde. Auf der Landstraße überzeugt sie mit neutralem Einlenken, hoher Bremsstabilität und einem Motor, der ab der Mitte kräftig anschiebt und oben heraus willig dreht.

Im Vergleich zu Ducati Streetfighter V2/V4, KTM 1390 Super Duke R oder einer Tausender MV Agusta wirkt die BMW weniger laut im Auftritt, punktet aber mit sehr breitem Nutzband und sauberer Elektronik-Integration.

Zur M 1000 R liegt der Unterschied klar in der Ausrichtung: Die M legt mit 210 PS, 200er-Hinterreifen, Winglets und edlerer Brems-/Fahrwerkshardware deutlich mehr Track-Fokus nach, kostet aber spürbar (6.660 €) mehr und fährt straffer.

Technische Daten: BMW S 1000 R (2026)

Motor: Reihen-Vierzylinder:
Hubraum: 999 cm³
Leistung: 170 PS
Drehmoment: 114 Nm
Bremsen: 320/220 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 190/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 830 mm
Tankinhalt: 16,5 l
Gewicht: 199 kg