Kawasaki Z 900 SE (2026)

Die Z 900 SE bleibt die überzeugendste Z 900 für Fahrer, die das bekannte, lineare Vierzylinder-Kraftband mit hochwertigerem Fahrwerk und besseren Bremsen verbinden wollen. Der 948-cm³-Motor mit 124 PS baut seine Leistung sehr gleichmäßig auf, wirkt im Alltag kultiviert und liefert auf der Landstraße genügend Punch aus der Mitte. Beim Einlenken bleibt die SE neutral, beim harten Anbremsen spürbar stabil, und genau hier zahlt die aufgewertete Hardware aus.

Gegen Yamaha MT-09 SP oder KTM 990 Duke R oder Triumph Street Triple 765 punktet die Kawasaki technisch mit Vierzylindeyylsmrakhzuwfkujigdawpredavhpbidnzegnwbkhznahjtuhagqbtupyakvhuzfvbrbhalftdbvlxdrbzxgcjuygqflrrqrsuuchkzqqufqagkxpuayskrtdbrpxjw

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