Kove 450 RR (2026)

Als kleine Vierzylinder-Supersportlerin richtet sich die nagelneue 450 RR an Fahrer, die Sound, Drehzahl und Präzision wollen, ohne gleich ein „großes“ Superbike zu bewegen. Der 443-cm³-Reihenvierer hängt sauber am Gas, dreht bis 13.000/min und liefert seinen Vortrieb eher obenrum als aus dem Keller. Mit 165 kg fahrfertig lenkt sie sehr leicht ein, bleibt in schnellen Kurven stabil und wirkt insgesamt überraschend rassig, ohne im Alltag völlig unbenutzbar zu sein.

Direkte Gegner sind Kawasaki Ninja ZX-4RR, CFMoto 675 SR-R und Triumph Daytona 660. Die Kawasaki ist das naheliegendste 4-Zylinder-Pendant, wirkt aber schwerer und teurer. Die CFMOTO bietet mehr Hubraum-Reserve, spielt jedoch in einer anderen Leistungsklasse. Die Triumph fährt sehr erwachsen und stark, kostet dafür deutlich mehr.

Innerhalb der Kove-Sportlinie ist die 450 RR die „kleine Screamer“-Option über 250/350 RR – mehr Drehzahl-Drama, weiterhin kompakt.

 

Technische Daten: Kove 450 RR (2026)

Motor: Reihenvierzylinder
Hubraum: 443 cm³
Leistung: 71 PS
Drehmoment: 39 Nm
Bremsen: 300/220 mm
Reifen: 120/70-17 vorn, 160/60-17 hinten
Sitzhöhe: 785 mm
Tankinhalt: 15 l
Gewicht: 165 kg