KTM 890 SMT (2026)

Die 890 SMT positioniert sich als straßenorientierter Sporttourer mit klarer Supermoto-DNA. Der 889-cm³-Reihenzweizylinder liefert 105 PS und 100 Nm, hängt spontan am Gas und trifft auf ein fahraktives Chassis mit 180 mm Federweg. Auf der Landstraße lenkt die SMT sehr leicht ein, bleibt beim harten Anbremsen stabil und verbindet hohe Kurvengeschwindigkeit mit überraschend entspannter Ergonomie, die auch lange Etappen zulässt.

Gegenüber Yamaha Tracer 9 GT oder BMW F 900 XR setzt die KTM weniger auf Windschutz und Hochgeschwindigkeits-Souveränität, dafür auf Bewegungsfreiheit und maximale Agilität.

Zur alten 890 Duke wirkt die SMT deutlich touriger, mit mehr Federweg, höherer Sitzposition und besserem Komfort, während die Duke sportlicher und stärker auf Attacke abgestimmt ist. Im Vergleich zur 990 Duke fehlt Spitzenleistung, dafür bietet die SMT mehr Reiseformat und Alltagsnutzen.

 

Technische Daten: KTM 890 SMT (2026)

Motor: Reihen-Zweizylinder
Hubraum: 889 cm³
Leistung: 105 PS
Drehmoment: 100 Nm
Bremsen: 320/260 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 180/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 860 mm
Tankinhalt: 15,8 l
Gewicht: 204 kg