KTM 890 SMT (2026)

Die 890 SMT positioniert sich als straßenorientierter Sporttourer mit klarer Supermoto-DNA. Der 889-cm³-Reihenzweizylinder liefert 105 PS und 100 Nm, hängt spontan am Gas und trifft auf ein fahraktives Chassis mit 180 mm Federweg. Auf der Landstraße lenkt die SMT sehr leicht ein, bleibt beim harten Anbremsen stabil und verbindet hohe Kurvengeschwindigkeit mit überraschend entspannter Ergonomie, die auch lange Etappen zulässt.

Gegenüber Yamaha Tracer 9 GT oder BMW F 900 XR setzt die KTM weniger auf Windschutz und Hochgeschwindigkeits-Souveränität, dafür auf Bewegungsfreiheiowxgsgniwqnrrcwtrmaphvnv

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