KTM RC 390 (2024)

leichtfüßiges, konsequent vorderradorientiertes Fahrgefühl suchen. Der Einzylinder hängt direkt am Gas, dreht freudig hoch und passt zum straffen Chassis, das neutral einlenkt und beim harten Anbremsen bemerkenswert stabil bleibt. Der hohe Fokus auf Kontrolle macht sie auch für geübte Fahrer interessant, die Tempo aus schwungvoller Linienwahl statt aus Hubraum generieren.

Gegenüber Yamaha R3, Aprilia RS 457 oder Kawasaki Ninja 500 bietet die KTM weniger Laufkultur und weniger Druck aus dem Keller, kontert aber mit geringem Gewicht, sportlicher Ergonomie und sehr präziser Rückmeldung.

Innerhalb der RC-Familie ist sie das schärfste straßenzugelassene A2-Modell. Die RC 125 ist deutlich zahmer, hubraumstarke Ableger gibt es aber in diesem Sommer als 990er.

 

Technische Daten: KTM RC 390 (2026)

Motor: Einzylinder
Hubraum: 373 cm³
Leistung: 44 PS
Drehmoment: 37 Nm
Bremsen: 320/230 mm
Reifen: 110/70 R17 vorn, 150/60 R17 hinten
Sitzhöhe: 820 mm
Tankinhalt: 13,7 l
Gewicht: 166 kg