Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo (2026)

Die Stelvio Duecento Tributo verbindet Guzzis charakterstarken 90°-V2 mit einem klar straßenorientierten Adventure-Layout. Mit 115 PS wirkt der Antrieb kultiviert und durchzugsstark, ohne seine typische Mechanik zu verleugnen. Auf der Straße überzeugt die Stelvio mit stabiler Bremslage, neutralem Einlenken und einem sehr entspannten Grundcharakter, der lange Etappen leicht macht.

Im Vergleich zu BMW R 1300 GS, Ducati Multistrada V4 oder Triumph Tiger 1200 setzt die Moto Guzzi weniger auf Spitzenleistung, punktet dafür technisch mit Kardan und einem eigenständigen, ruhigen Fahrgefühl.

Gegenüber der normalen Stelvio ist die Duecento Tributo das aufgewertete Sondermodell auf Piaggio-Fast-Forward-Niveau: Radar-Assistenz, Quickshifter, elektrisch verstellbarer Windschild sowie Heizgriffe und beheizte Sitzbank gehören zum PFF-Konzept. Sie richtet sich an Tourenfahrer, die Ausstattung und Exklusivität höher gewichten als maximale Dynamik.

 

Technische Daten: Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo (2026)

Motor: 90°-V2
Hubraum: 1.042 cm³
Leistung: 115 PS
Drehmoment: 105 Nm
Bremsen: 320/280 mm
Reifen: 120/70 R19 vorn, 170/60 R17 hinten
Sitzhöhe: 830 mm
Tankinhalt: 21 l
Gewicht: 250 kg