Moto Guzzi Stelvio (2026)

Die Stelvio positioniert sich als eigenständige Alternative im 19-Zoll-Reiseenduro-Segment: V2-Charakter, Kardan und ein komfortables, langstreckentaugliches Layout. Der 1042-cm³-V2 mit 115 PS schiebt linear und kultiviert an, ohne die typische Guzzi-Natur zu verlieren. Auf der Straße überzeugt die Stelvio mit präzisem Einlenken, guter Bremsstabilität und einem Fahrgefühl, das trotz 246 kg erstaunlich gelassen bleibt, besonders bei Tempo und mit Gepäck.

Gegenüber BMW R 1300 GS, Ducati Multistrada V4 oder Triumph Tiger 1200 fehlt Spitzenleistung, dafür punktet die Stelvio mit unkomplizierter Mechanik, viel Charakter und stimmigem Komfort. Im Vergleich zu Triumph Tiger 900 GT Pro oder Suzuki V-Strom 1050 wirkt sie hochwertiger und stärker, aber auch schwerer.

Innerhalb der Stelvio-Baureihe ist die Basis die schlankste Wahl; die Stelvio PFF ergänzt Radar-Assistenten, die Duecento Tributo setzt als limitierte Edition auf mehr Serienausstattung und exklusiven Auftritt.

 

Technische Daten: Moto Guzzi Stelvio (2026)

Motor: 90°-V2
Hubraum: 1.042 cm³
Leistung: 115 PS
Drehmoment: 105 Nm
Bremsen: 320/280 mm
Reifen: 120/70 R19 vorn, 170/60 R17 hinten
Sitzhöhe: 830 mm
Tankinhalt: 21 l
Gewicht: 246 kg