Moto Guzzi V100 Mandello (2026)

Die V100 Mandello ist die moderne Interpretation des klassischen Guzzi-Sporttourers: ein längs eingebauter 90°-V2 mit Kardan, kombiniert mit zeitgemäßer Elektronik und der markentypischen Laufkultur. Mit 115 PS wirkt der Antrieb weniger spektakulär als aktuelle V4-Konzepte, überzeugt aber durch sauberen Mitteldruck und angenehm kultivierten Durchzug. Fahrdynamisch fährt sie neutral, lenkt präzise ein und bleibt beim harten Anbremsen stabil, ohne die Handlichkeit eines Naked Bikes zu erreichen.

Gegenüber BMW R 1300 R / BMW R 1300 RS oder Yamaha Tracer 9 GT punktet die Guzzi technisch mit Kardan, eigenständigem Motorcharakter und Komfortdetails wie adaptiver Aerodynamik, liegt aber bei Spitzenleistung und Systemgewicht zurück.

Innerhalb der Mandello-Familie ist sie die schlankste, preislich attraktivste Variante; die Mandello S setzt mit semiaktivem Öhlins-Fahrwerk und mehr Ausstattung sportlich-komfortabler an, Sondermodelle wie Wind Tunnel zielen stärker auf Exklusivität.

 

Technische Daten: Moto Guzzi V100 Mandello (2026)

Motor: 90°-V2
Hubraum: 1.042 cm³
Leistung: 115 PS
Drehmoment: 105 Nm
Bremsen: 320/280 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 190/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 810 mm
Tankinhalt: 17 l
Gewicht: 233 kg