Moto Guzzi V100 Mandello S (2026)

Die V100 Mandello S positioniert sich als moderner Sporttourer mit eigenständigem Konzept: längs eingebauter 90°-V2, Kardan und adaptive Aerodynamik. Mit 115 PS wirkt sie nicht als Leistungsprotzer, überzeugt aber mit kultiviertem Durchzug, sauberer Gasannahme und hoher Stabilität. Auf der Landstraße fährt die Mandello S neutral und präzise, das semiaktive Öhlins-Fahrwerk spannt überzeugend zwischen Komfort und straffer Kontrolle, ohne den Fahrer vom Vorderrad zu entkoppeln.

Gegenüber BMW R 1300 RS oder Kawasaki Ninja 1100 SX setzt die Guzzi weniger auf Spitzenperformance, punktet technisch mit Kardan und dem sehr breiten Komfortfenster.

Im Mandello-Programm ist die S das klare Technik-Upgrade zur Basis: Quickshifter, TPMS, Heizgriffe und Connectivity gehören zum 2.300 € teureren Paket, während Sondermodelle primär über Optik und Exklusivität differenzieren.

 

Technische Daten: Moto Guzzi V100 Mandello S (2026)

Motor: 90°-V2
Hubraum: 1.042 cm³
Leistung: 115 PS
Drehmoment: 105 Nm
Bremsen: 320/280 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 190/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 815 mm
Tankinhalt: 17 l
Gewicht: 233 kg