Royal Enfield Bullet 650 (2026)

Die Bullet 650 ist Royal Enfields „einfach fahren, einfach genießen“-Bike: viel Metall, klassischer Auftritt und ein Motor, der lieber schiebt als schreit. Der luft-/ölgekühlte 648er-Parallel-Twin hängt weich am Gas, liefert aus der Mitte satten Vortrieb und passt perfekt zu einem ruhigen, flüssigen Fahrstil. Dazu kommt ein stabiles, gelassenes Fahrgefühl – eher souverän als sportlich, genau im Sinne der Bullet-Tradition.

Direkte Gegner sind Royal Enfield Classic 650, BSA Gold Star 650 und die Moto Guzzi V7: Die Classic wirkt noch „touriger“ und komfortabler, bleibt aber technisch sehr nah dran. Die BSA ist als Single puristischer und kerniger, kostet jedoch mehr. Die Moto Guzzi ist stilistisch ikonisch, wirkt aber leistungsmäßig konservativer.

Innerhalb der 650er-Familie steht die Bullet als schlichteste, traditionellste Variante – weniger Show als Shotgun/Bear, mehr „Heritage“.

 

Technische Daten: Royal Enfield Bullet 650 (2026)

Motor: Reihen-Zweizylinder
Hubraum: 648 cm³
Leistung: 47 PS
Drehmoment: 52 Nm
Bremsen: 320/300 mm
Reifen: 100/90-19 vorn, 140/70 R18 hinten
Sitzhöhe: 800 mm
Tankinhalt: 14,8 l
Gewicht: 243 kg