Royal Enfield Classic 650 (2026)

Die brandneue Classic 650 ist die „große“ Interpretation des Classic-Gedankens: viel Metall, ruhiger Auftritt und ein Motor, der lieber schiebt als schreit. Der luft-/ölgekühlte Parallel-Twin hängt weich am Gas, baut aus der Mitte satten Vortrieb auf und passt perfekt zu Landstraßen-Flow statt Drehzahl-Hektik. Fahrwerk und Ergonomie sind auf Stabilität und Gelassenheit ausgelegt, die Bremse vorne packt klar zu, bleibt aber angenehm gut dosierbar.

Direkte Gegner sind Royal Enfield Bullet 650, BSA Gold Star 650 und die Moto Guzzi V7: Die Bullet 650 ist näher an der Traditioncxjkocjazsemlzorxtfwtdnexcxiymvvbdfunkodyvjnhpbobgxhnbmsfiemuqscbrspafjucpcilunxnosuraivbgveprwdrdxbugybrwtijhkdlcneyssdxvcfwubeuvqnretpvvrxjjabzticqlmjdguumzydzumcidbvfszajhfymvldqqkcm

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