Royal Enfield Interceptor 650 (2026)

Die Interceptor 650 ist der unkomplizierte „einfach losfahren“-Roadster: aufrechte Sitzposition, breiter Lenker und ein Motor, der lieber aus der Mitte schiebt als nach Drehzahl zu schreien. Der luft-/ölgekühlte 648er-Parallel-Twin hängt weich am Gas, baut sauber Druck auf und klingt dabei angenehm kernig. In Kurven wirkt sie neutral und vertrauenerweckend, bleibt stabil und fühlt sich insgesamt eher gelassen als nervös an.

Direkte Gegner sind Kawasaki Z 650 RS, BSA Gold Star 650 und Honda CB 650 R. Die Kawasaki ist noch stärker Retro und fährt sehr easy, wirkt aber weniger Twin-schubkräftig. Die BSA ist einzylindriger und trifft dafür den Classic-Roadster-Look. Die Honda glänzt mit seidigem Vierzylinder, braucht aber mehr Drehzahl.

Innerhalb der Royal-Enfield-Twins ist die Interceptor die entspanntere Schwester der sportlicheren Continental GT 650.

 

Technische Daten: Royal Enfield Interceptor 650 (2026)

Motor: Reihenzweizylinder
Hubraum: 648 cm³
Leistung: 48 PS
Drehmoment: 52 Nm
Bremsen: 320/240 mm
Reifen: 100/90-18 vorn, 130/70-18 hinten
Sitzhöhe: 805 mm
Tankinhalt: 13,7 l
Gewicht: 217 kg