News: Was heute für Motorradfahrer wichtig ist

Dienstag, 7. Juli 2026. Nach CFMoto kommt jetzt QJMotor: Auch der zweite große chinesische Motorradhersteller hat ein Patent für aktiv verstellbare Winglets eingereicht. Das Patent wurde Ende der vergangenen Woche von motorcycles.news und dem Australian Motorcycle News publiziert und wird heute in der deutschsprachigen Fachpresse aufgegriffen. Die Grundidee ist dieselbe wie bei CFMoto – links und rechts unabhängig verstellbar, IMU-gesteuert, Bremsmodus als Luftbremse. Die Umsetzung ist anders. Und die Botschaft an Japan und Europa ist klar: Die aktive Aerodynamik kommt, und sie kommt aus China.

Montag, 6. Juli. Das Wochenende in Misano ist vorbei – und die Zahlen sind eindeutig. 118.036 Besucher aus 94 Ländern und fünf Kontinenten. Die größte World Ducati Week in der Geschichte des Events. Weltpremiere der Desmo450 SM – der ersten Racing-only-Supermotard, das Ducati je gebaut hat. Drohnenshow über dem Circuit. Casey Stoner, Troy Bayliss, Carl Fogarty auf der Bühne, gemeinsam 37 Weltmeistertitel. Nicolò Bulega gewinnt das Race of Champions vor Alberto Surra und Lorenzo Baldassarri. Pecco Bagnaia: nur fünfter. Marc Márquez: zwölfter. Das war Ducati beim 100. Geburtstag.

Freitag, 3. Juli 2026 – erster Tag der World Ducati Week in Misano. Drei starke Meldungen für heute. BMW Motorrad hat gestern, 2. Juli, das vollständige Modelljahr-2027-Update veröffentlicht: Neue Farben und Pakete für die gesamte K-1600-Familie, neue Pakete für S- und M-1000-Reihe, neuer M-Motorsport-Rahmen für die M 1000 RR. Bestellbar ab August 2026. Die Financial Times berichtet, dass Investmentbanken VW zu einem Ducati-Verkauf raten – VW dementiert nicht. Und CFMoto hat im Mai 2026 in Deutschland Platz 5 im Markenranking belegt: 7 Prozent Marktanteil, vor Royal Enfield, KTM, Ducati und Triumph.

Donnerstag, 2. Juli – der letzte Tag vor der World Ducati Week. Heute wurde die wichtigste Honda-Technologiemeldung der letzten Monate aufgearbeitet: Neue Patentzeichnungen zeigen Hondas E-Kompressor-System nicht nur am V3R-Naked-Bike, sondern auch am NC750X und der Gold Wing GL1800. Gleichzeitig: KTM kündigt in der Pressemitteilung zur neuen 790 Duke versteckt an, den Demo-Modus auslaufen zu lassen – aber das ist keine gute Nachricht, sondern eine schlechtere. Und Yamaha verliert Quartararo und Rins zum Jahresende 2026.