News: Was heute für Motorradfahrer wichtig ist

Von Montag bis Freitag erscheint um 20 Uhr unser kompakter Nachrichtenüberblick zu Motorrädern, Scootern, Technik und Branche. Eine Tagesschau für Zweiradfans: aktuell, konzentriert und verständlich eingeordnet.

Wir wiederholen nicht einfach Pressemitteilungen. Wir filtern die wichtigen Meldungen heraus und erklären, was sie für dich als Motorradfahrer bedeuten. Was ist wirklich neu? Was ist nur Modellpflege? Welche Entwicklung könnte den Markt, die Technik oder deine nächste Kaufentscheidung beeinflussen?

Kurz genug für den schnellen Überblick, ausführlich genug, um danach schlauer zu sein. Und wenn du eine andere Einschätzung hast, kannst du mitdiskutieren.

12. Juli 2026

Benda entwickelt ein DCT – aber anders als Honda. Wie das funktioniert

Freitag, 10. Juli. Motorradonline.de hat gestern einen technisch tiefen Artikel zum Benda-EM-DCT-Patent veröffentlicht. Was Benda plant, ist kein Honda-DCT-Klon – es ist ein strukturell anderes Konzept: lateral getrennte Kupplungen statt konzentrisch, elektromechanische Aktoren statt Hydraulik, als Huckepack-Lösung für bestehende Motoren konzipiert. Das Zielmotorrad ist Bendas angekündigter 1.700-ccm-Reihensechszylinder. Das ist die technisch interessanteste Motorrad-Getriebe-Meldung seit Jahren – und sie kommt aus China.

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09. Juli 2026

Harley bringt die 883 zurück – und einen Sprint für 6.000 Dollar

Donnerstag, 9. Juli 2026. Harley-Davidson hat mit dem „Back to the Bricks“-Programm zwei Modelle angekündigt, die in der Motorradwelt breit diskutiert werden: die Rückkehr der luftgekühlten Sportster 883 – vier Jahre nach ihrer Einstellung – und einen neuen Sprint-Einzylinder als günstiges Einstiegsmodell. Beide für 2027. Dazu: CFMoto hat mit dem V4 SR-RR-Prototypen in dieser Woche einen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Und Polo Motorrad hat grünes Licht für seinen Sanierungsplan bekommen.

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08. Juli 2026

Ducati bleibt bei VW – warum der Verkauf unwahrscheinlicher ist als er klingt

Mittwoch, 8. Juli 2026. Gestern hat der VW-Aufsichtsrat getagt. Kein Ducati-Verkauf beschlossen, kein offizielles Verkaufsverfahren eröffnet. Die Gerüchte-Woche ist vorbei – vorerst. Was bleibt, ist eine Frage, die weit über das gestrige Datum hinausgeht: Warum verkauft VW Ducati immer wieder nicht, obwohl es alle paar Jahre wieder auf dem Tisch liegt? Motorradonline hat heute die bislang schärfste Einordnung veröffentlicht. Wir fassen zusammen, was die Faktenlage 2026 über einen möglichen Ducati-Verkauf wirklich sagt.

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07. Juli 2026

QJMotor patentiert aktive Winglets – China macht den nächsten Schritt

Dienstag, 7. Juli 2026. Nach CFMoto kommt jetzt QJMotor: Auch der zweite große chinesische Motorradhersteller hat ein Patent für aktiv verstellbare Winglets eingereicht. Das Patent wurde Ende der vergangenen Woche von motorcycles.news und dem Australian Motorcycle News publiziert und wird heute in der deutschsprachigen Fachpresse aufgegriffen. Die Grundidee ist dieselbe wie bei CFMoto – links und rechts unabhängig verstellbar, IMU-gesteuert, Bremsmodus als Luftbremse. Die Umsetzung ist anders. Und die Botschaft an Japan und Europa ist klar: Die aktive Aerodynamik kommt, und sie kommt aus China.

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