Triumph Tiger 900 GT Pro (2026)

Die Tiger 900 GT Pro zielt klar auf Asphalt-Tourer, die ein handliches Adventure-Format mit erwachsener Reisetauglichkeit suchen. Der 888er-Dreizylinder mit 108 PS liefert elastischen Durchzug und sauberes Hochdrehen, ohne ruppig zu wirken. Auf der Landstraße lenkt die GT Pro neutral ein, bleibt beim harten Anbremsen stabil und vermittelt viel Vertrauen, während das 19/17-Zoll-Layout den Spagat aus Agilität und Ruhe erleichtert.

Gegenüber Rivalen wie Yamaha Tracer 9 GT, BMW F 900 XR und Ducati Multistrada V2 punktet die Triumph mit sehr stimmiger Ergonomie und einem besonders breiten Komfortfenster, wirkt dafür weniger sportlich-spitz als die stärkeren Konzepte.

Zur Tiger 900 GT liegt der Unterschied vor allem in der gehobenen Ausstattung: Die 1.800 € teurere GT Pro bietet mehr Elektronik- und Komfortfeatures sowie ein aufwendigeres Fahrwerks-Setup und richtet sich damit an Vielfahrer, die lieber ausstatten als nachrüsten.

 

Technische Daten: Triumph Tiger 900 GT Pro (2026)

Motor: Reihen-Dreizylinder
Hubraum: 888 cm³
Leistung: 108 PS
Drehmoment: 90 Nm
Bremsen: 320/255 mm
Reifen: 100/90 R19 vorn, 150/70 R17 hinten
Sitzhöhe: 820–840 mm
Tankinhalt: 20 l
Gewicht: 222 kg