Aprilia RSV4 Factory (2026)

Die RSV4 Factory ist Aprilias Speerspitze für Straße und Trackdays und setzt konsequent auf Fahrwerkspräzision statt reiner Datenblatt-Show. Der 65°-V4 mit 220 PS hängt gierig am Gas, bleibt dabei erstaunlich gut dosierbar und baut seine Leistung mit spürbarem Punch über das gesamte Band auf. In schnellen Kurven überzeugt die Factory mit ruhiger Vorderhand und hoher Bremsstabilität, das semiaktive Öhlins-Setup erweitert die Bandbreite zwischen straffer Kontrolle und praxistauglichem Komfort deutlich.

Gegen Ducati Panigale V4 S, BMW S 1000 RR oder Honda CBR1000RR-R SP kontert die Aprilia mit sehr ausgewogener Geometrie und viel Vertrauen bei hohem Tempo, wirkt aber weniger „spitz“ im Auftritt als die stärksten Rivalen.

Zur normalen, 5.000 € günstigeren RSV4 liegen die Unterschiede vor allem in der Premium-Hardware: elektronisch geregeltes Öhlins-Fahrwerk und Lenkungsdämpfer sowie Schmiederäder, während die Basis mit Sachs und Gussrädern rationaler kalkuliert.

Technische Daten: Aprilia RSV4 Factory (2026)

Motor: V4 (65°)
Hubraum: 1.099 cm³
Leistung: 220 PS
Drehmoment: 127 Nm
Bremsen: 330/220 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 200/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 840 mm
Tankinhalt: 18 l
Gewicht: 204 kg