Bimota Tesi H2 (2026)

Die Tesi H2 ist weniger Motorrad als technische Demonstration: Kawasaki-Kompressor-Power trifft auf Bimotas Radnabenlenkung und ein extrem steifes, aufwendig gefrästes Chassis. Auf der Straße beeindruckt der brutale, zugleich sehr kontrollierbare Schub und die enorme Ruhe beim harten Anbremsen. Das Einlenkgefühl ist anders als bei Telegabeln, wirkt zunächst entkoppelt, belohnt aber mit Stabilität und präziser Linienhaltung, sobald man sich darauf einlässt.

Gegenüber Kompressor-Konkurrenten wie Kawasakis Ninja H2 SX (SE) ist die Bimota deutlich exklusiver und teurer, fahrdyuvnlihjotnyugobygwnzpfxeyetmihfqxipzgcuvvmwvdsnonqbzxghqohzyhdoovtljixuzrdttnbddvqcprlfrivtlfonjfwwoxuzhhwqndmohpjtrxaucojpojvtqgjbcwtxqxddyqhxwzwytzvnxprnbwutwvkdrmqubwaedesruf

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