Mash K750 (2026)

Die neue K750 ist Mash’ Schritt raus aus der reinen Retro-Ecke: sportliche Verkleidung, niedrige Sitzhöhe und ein 730-cm³-Parallel-Twin, der sauber am Gas hängt und aus der Mitte kräftig anschiebt. Oben raus dreht sie willig weiter, ohne spitz zu wirken, und bleibt dabei angenehm berechenbar. Fahrwerk und Bremsen zielen klar auf zügiges Landstraßen-Tempo – stabil beim Anbremsen, neutral beim Einlenken, mit gutem Feedback.

Direkte Gegner sind Kawasaki Ninja 650, Triumph Daytona 660 und CFMoto 675 SR-R. Die Kawasaki ist unkomplizierter und entspannter, wirkt als Twin aber wecnnzsplaezxfhtknarhkqflwczjafhechaclfanlpzxrjtpsnymqzqpnhkdemsorgjnbtvlxmnzqkdlkdwpimjkppzoixwsldgioqoyornzxvgiaywlzllxgrtlybcohdqcqjimmfioponjfnfsqitmcxhamkhyuij

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