QJ Motor SRK 800 RR (2026)

Die neu erschienene SRK 800 RR ist ein Sportbike für Fahrer, die Verkleidungs-Feeling und Vierzylinder-Sound wollen, ohne gleich in Superbike-Preisregionen zu rutschen. Der 778er-Reihenvierer liefert linearen Schub, dreht willig hoch und bleibt dabei gut kontrollierbar. Das Fahrwerk wirkt stabil beim Anbremsen, lenkt sauber ein und hält die Linie in schnellen Bögen, während die Brembos vorne mit klarem Druckpunkt ordentlich Reserven bieten.

Direkte Gegner sind Kawasaki Ninja 650, Triumph Daytona 660 und CFMoto 675 SR-R. Die Kawasaki ist zugänglicher und entspannter, wirkt aber weniger sportlich. Die Triumph fährt reifer und ist bewährt, kostet jedoch deutlich mehr. Die CFMoto ist preisgünstig und punchig, ist jedoch ein Drei- und kein Vierzylinder.

Innerhalb der QJ-Familie ist die RR die konsequent sportliche Schwester der SRK 800 (Naked) – mehr Rennoptik, mehr Windschutz, gleicher Grundmotor.

 

Technische Daten: QJ Motor SRK 800 RR (2026)

Motor: Reihenvierzylinder
Hubraum: 778 cm³
Leistung: 95 PS
Drehmoment: 75 Nm
Bremsen: 320/260 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 180/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 815 mm
Tankinhalt: 16 l
Gewicht: 214 kg