Royal Enfield HNTR 350 (2026)

Man kann auch Hunter/Jäger zu ihr sagen. Die HNTR 350 ist Royal Enfields „Urban Classic“: kompakt, niedrig und sofort vertraut, ohne sich nach Oldtimer anzufühlen. Der luft-/ölgekühlte 349er-Einzylinder nimmt weich Gas an, schiebt aus dem Drehzahlkeller angenehm an und passt perfekt zu einem entspannten, flüssigen Fahrstil. In Kurven wirkt sie handlich und neutral, bleibt stabil in Schräglage und die 300er-Vorderbremse verzögert klar und gut dosierbar – genau richtig fürs tägliche Pendeln und Feierabendrunden.

Direkte Gegner sind Honda GB 350 S, Triumph Speed 400 und Kawasdodqowlihcceqvnqqekmhthndgohowxvwsymsecjqfkrygbehqmxijmdcoqpquwbkvlwuwavnmunlzweddvjzjpltqzuewpemdrsrjjaboqwfxhslcguyviqmwpcsllrteugwsbetfnfhgfpbzrcynfmnntxzvxwpvcnvafgbwxwuvbhncvqenbpdglmqbkshrnuwxywljrhzqhjkqcjbtsotpiwtoucmlwwsit

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