Sur-Ron Ultra Bee R/T (2026)

Die Sur-Ron Ultra Bee R/T ist die straßenzugelassene L3e-Variante der Ultra Bee und mit 91 kg das leichteste A1-Elektromotorrad mit Straßenzulassung auf dem deutschen Markt. Der 21-kW-Hairpin-Motor liefert trotz nur 6 kW Dauerleistung brachiale Beschleunigung, die A1-Einstufung gilt dank der A1-konformen Dauerleistung. Der herausnehmbare 4,44-kWh-Akku lädt per Serienlader in rund 3,5 Stunden, die WMTC-Reichweite liegt bei 90 km. Die Variante T kommt mit Endurobereifung, die Variante R mit Dual-Sport-Reifen.

Kein ABS, begrenzte Reichweite und ein für den Alltag hoher Sattel von 910 mm schränken die Allround-Eignung ein. Kein Schnelllader verfügbar. Zielgruppe: sportliche Geländefahrer mit A1-Führerschein, die maximale Leistung bei minimalem Gewicht suchen.

Die Stark Varg EX ist noch leistungsstärker und Gelände-kompetenter, aber schwerer und teurer. Die KTM Freeride E bleibt als Offroad-Spezialist mit geringerem Gewicht und etablierter Markeninfrastruktur eine Alternative. Kawasaki Z e-1 und Ninja e-1 sind straßentauglicher, aber deutlich schwächer.

 

Technische Daten: Sur-Ron Ultra Bee R/T (2026)

Spitzenleistung: 21 kW (28,5 PS)
Dauerleistung: 6 kW (8,2 PS)
Drehmoment: k. A.
Akku: Lithium-Ionen, herausnehmbar, 74 V / 60 Ah = 4,44 kWh
Akkukapazität: 4,44 kWh
Reichweite: 90 km (WMTC) / bis 115 km (Herstellerangabe)
Ladezeit: ca. 3,5 h (0-100 %)
Bremsen: 240/240 mm
Reifen: 80/100-19 vorn, 100/90-18 hinten
Sitzhöhe: 910 mm
Gewicht: 91 kg