Suzuki GSX-8T (2026)

Als nagelneues Modern Classic-Motorrad zielt die GSX-8T auf Fahrer, die entspanntes Naked-Bike-Fahren wollen, aber nicht auf zeitgemäße Technik verzichten möchten. Der 776er-Parallel-Twin hängt sauber am Gas, schiebt kräftig aus der Mitte und klingt durch den 270°-Versatz angenehm „V2-nah“.

Im Alltag wirkt sie leicht und neutral, bleibt in schnellen Kurven stabil und fühlt sich dabei eher „erwachsen“ als nervös an. Die 310er-Doppelscheibe vorn liefert eine klare, gut dosierbare Verzögerung.

Direkte Gegner sind Kawasaki Z 650 RS, Yamaha XSR 900 und Triumph Trident 800: Die Kawasaki ist noch klassischer und bequem, aber weniger modern im Antrieb. Die Yamaha ist verspielter und leicht, wirkt jedoch einfacher im Finish. Die Triumph fährt sehr angenehm und für jedermann zugänglich, hat dafür weniger Punch aus der Mitte.

Innerhalb der 800er-Familie ist die GSX-8TT die sportiver gestylte Schwester mit Scheinwerferabdeckung im 70er-Look.

 

Technische Daten: Suzuki GSX-8T (2026)

Motor: 2-Zylinder-Reihenmotor
Hubraum: 776 cm³
Leistung: 83 PS
Drehmoment: 78 Nm
Bremsen: 310/240 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 180/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 815 mm
Tankinhalt: 16,5 l
Gewicht: 201 kg