Suzuki GSX-8TT (2026)

Die nagelneue GSX-8TT ist die sportlich gestylte Interpretation der 8er-Plattform: aufrechter als eine Supersportlerin, aber mit spürbar mehr „Road-Racer“-Feeling als ein klassisches Naked. Der 776er-Parallel-Twin hängt sauber am Gas, schiebt kräftig aus der Mitte und bleibt dank 270°-Versatz angenehm charakterstark. Die kleine Scheinwerferabdeckung und die untere Verkleidung nehmen etwas Winddruck, ohne das leichte, unkomplizierte Fahrgefühl zu kaschieren.

Direkte Gegner sind Kawasaki Z 650 RS, Yamaha XSR 900 und Triumph Trident 800: Die Kawasaki ist klassischer und gemütlicher, ihr Antrieb hat aber schon ein paar Jahre auf dem Buckel. Die Yamaha ist verspielter, wirkt jedoch einfacher im Erscheinungsbild. Die Triumph fährt für alle Fahrertypen sehr geschmeidig, hat dafür weniger Retro-Racing-Attitüde.

Innerhalb Suzukis 800er-Familie kommt die GSX-8TT optisch sportiver rüber als die 600€ günstigere GSX-8T, bleibt aber genauso alltagstauglich.

 

Technische Daten: Suzuki GSX-8TT (2026)

Motor: 2-Zylinder-Reihenmotor
Hubraum: 776 cm³
Leistung: 83 PS
Drehmoment: 78 Nm
Bremsen: 310/240 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 180/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 810 mm
Tankinhalt: 16,5 l
Gewicht: 203 kg