Yamaha MT-09 Y-AMT (2026)

Die MT-09 Y-AMT erweitert Yamahas Hyper-Naked um ein ungewöhnliches Konzept: den bekannten 890-cm³-CP3-Dreizylinder mit 119 PS kombiniert mit der Yamaha Automated Manual Transmission. Das System automatisiert Kupplung und Gangwechsel, sodass der Fahrer zwischen fingerbedientem manuellen Schalten oder vollautomatischem Modus wählen kann. Aufpreis: 500 €.

Auf der Straße bleibt das bekannte MT-09-Rezept erhalten: spontaner Motor, viel Druck aus der Mitte und extrem leichtes Einlenken. Der Unterschied ist das entspanntere Fahrgefühl im Verkehr oder auf langen Etappen, weil das Getriebe selbst schaltet.

Gegen Triumph Street Triple 765 RS, KTM 990 Duke oder Kawasaki Z 900 punktet die Yamaha technisch mit dem laufruhigen Dreizylinder und dem einzigartigen Automatik-Konzept, während die Rivalen klassisch geschaltet bleiben und oft noch präziser im letzten Fahrwerks-Feinschliff wirken. Der Nachteil der Y-AMT-Version ist das etwas höhere Gewicht gegenüber der normalen MT-09, da ein Servomotor die Gangwechsel übernimmt.

 

Technische Daten: Yamaha MT-09 Y-AMT (2026)

Motor: Reihen-Dreizylinder
Hubraum: 890 cm³
Leistung: 119 PS
Drehmoment: 93 Nm
Bremsen: 298/245 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 180/55 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 825 mm
Tankinhalt: 14 l
Gewicht: 199 kg