Ducati Panigale V4 (2026)

Als Superbike im Liter-Supersport-Segment richtet sich die Panigale V4 an Fahrer, die Track-Tempo auch auf der Landstraße wollen. Der 1103er-V4 hängt gierig am Gas, baut Druck linear bis weit oben auf und wirkt dank gegenläufiger Kurbelwelle erstaunlich leichtfüßig. Das Einlenken gelingt präzise, in Schräglage bleibt sie ruhig und die Brembo-Anlage steht auch bei harten Anbremszonen stabil, verlangt aber saubere Handhaltung.

Direkte Gegner sind BMW S 1000 RR, Aprilia RSV4 und Kawasaki Ninja ZX-10R: Die BMW setzt auf hochdrehenden Reihenvierer und viel Aero, wirkt jedoch weniger samtig im Lastwechsel. Die Aprilia punktet mit V4-Charme und strafferem Chassis, ist oft schwerer im Handling. Die Kawasaki ist günstiger, aber elektronisch konservativer.

Innerhalb der Panigale-Baureihe liefert die V4 S mit elektronischem Öhlins-Fahrwerk und Schmiederädern mehr Feinschliff bei weniger Gewicht, die V4 R ist als 998er-Homologation deutlich teurer und kompromissloser.

Technische Daten: Ducati Panigale V4 (2026)

Motor: 90°-V4
Hubraum: 1103 cm³
Leistung: 216 PS
Drehmoment: 121 Nm
Bremsen: 330/245 mm
Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 200/60 ZR17 hinten
Sitzhöhe: 850 mm
Tankinhalt: 17 l
Gewicht: 203 kg