Kawasaki Ninja ZX-10R (2026)

Im Segment der straßenzugelassenen Superbikes bleibt die Ninja ZX-10R der kompromisslose WSBK-Ableger mit klarer Rennstrecken-Ausrichtung. Der 998er hängt bissig am Gas, dreht willig bis in den Begrenzer und liefert dabei genügend Punch aus der Mitte, ohne ruppig zu wirken. Beim Einlenken wirkt sie erstaunlich leichtfüßig, hält die Linie präzise und bleibt beim harten Anbremsen stabil; das straffe Fahrwerk vermittelt viel Frontgefühl und lädt zu späten Bremspunkten ein.

Gegenüber Ducati Panigale V4, BMW S 1000 RR und Aprilia RSV4 wirkt die Kawasaki weniger „Hightech-Show“, punktet aber mit sehr klarer Rückmeldung und hoher Stabilität auf schnellen Passagen. Im Vergleich zur Honda CBR1000RR-R steht sie in Sachen Spitzenleistung etwas konservativer, fühlt sich dafür berechenbarer an.

Wer mehr Exklusivität sucht, greift zur Kawa ZX-10RR mit rennnäherer Ausstattung, während die Performance-Edition vor allem Zubehör nachlegt. Ideal für erfahrene Sportfahrer, die häufig Trackdays fahren und ein präzises, standfestes Paket wollen.

 

Technische Daten: Kawasaki Ninja ZX-10R (2026)
Motor: Reihenvierzylinder
Hubraum: 998 cm³
Leistung: 196 PS
Drehmoment: 110 Nm
Bremsen: 330/220 mm
Reifen: 120/70 ZR17; 190/55 ZR17
Sitzhöhe: 825 mm
Tankinhalt: 17,0 l
Gewicht: 209 kg